香港特产的“红油”是什么东西

观点1：香港特产的“红油”是柴油。根据香港法律规定，香港本地供应普通车辆使用的柴油必须缴纳一定税款，而“红油”可免掉税款，但只能用作工业燃料及海事用途，不可用作普通车辆的燃料。
红油是个历史留下来的，香港回归前都跟英国的法律的柴油本无红白之分，但英国法例工业用的柴油是免税的，汽车用的柴油要征重税。
为了区分政府便在工厂或工业上使用柴油中渗入红色染料，所有英属地区都执行此法，海关抽查时发现红油用在车辆上就会对使用者作出逃税的检控，轻者罚款数千元，重者收监充公车辆。

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柴油主要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化等过程生产的柴油馏分调配而成；也可由页岩油加工和煤液化制取。分为轻柴油（沸点范围约180～370℃）和重柴油（沸点范围约350～410℃）两大类。广泛用于大型车辆、铁路机车、船舰。
柴油最重要用途是用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。用于车辆、船舶的柴油发动机。与汽油相比，柴油能量密度高，燃油消耗率低。柴油具有低能耗，所以一些小型汽车甚至高性能汽车也改用柴油。
2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，柴油,轻馏分在3类致癌物清单中。; 观点2： “红油”其实是香港地区染成红色的工业柴油，根据香港法律规定，香港本地供应普通车辆等使用的柴油必须缴纳2.89港元/公升的税款，而“红油”可免掉税款，但只能用作工业燃料及海事用途，不可用作普通车辆等的燃料。
由于红油在香港地区属于免税商品，价格较低，两地存在差价，分子红油有暴利可图。“红油”在内地使用是违法的，因此分子将红油进境后往往利用地下工厂将红色染料过滤掉，还原成普通颜色的柴油，然后再卖给周边的小油站、小工厂等以牟利。

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脱色“红油”存隐患加工污染环境
红油在香港是免税的，和正常成品油价格存在很高的价差。这就变成“红油”成为分子目标的一个重要原因。
为了便于销售，不法分子将“红油” 到境内之后，必须将红色脱掉。
红油脱色处理要用强酸一类的化工原料，那么这些“红油”虽然脱色后变成了可以出售的油品，但是，它还是存在很强的酸性，对机器设备存在不良隐患，在“红油”脱色过程中还会对环境造成一定的污染。
缉私人员介绍，以往采用传统的过滤脱色方式，脱色一车“红油”大概需要4到6个小时的时间。现在分子为了加快脱色速度，就改变了脱色工艺，向“红油”中加入强酸，并用高压泵向油罐里加压，在强酸的催化和高压的作用下，一车约30多吨“红油”的脱色时间最快只用一小时。
参考资料来源：中国经济网-起底“红油” 链：先“脱色”再分销分工明确
参考资料来源：中央人民政府-黄埔海关查封一地下加工厂查获76吨红油; 观点3： “红油”其实是香港地区染成红色的工业柴油,根据香港法律规定,香港本地供应普通车辆使用的柴油必须缴纳一定税款,而“红油”可免掉税款,但只能用作工业燃料及海事用途,不可用作普通车辆的燃料。; 观点4：红油是柴油。。; 观点5：红色的柴油俗称红油; 观点6：在贵州制作红油同别的地方不一样，方法比较多，但一般都是有糍粑辣椒提炼和用辣椒面加热油烫制的多。制一般辣味就是用花溪辣椒来制，吃得辣的人则用遵义辣椒来制。因为这两种辣椒都比较香只是辣度不同。用糍粑辣椒制就用菜籽或其他调合油烧至6成热加入糍粑辣椒慢慢熬炼至糍粑辣椒辣椒酥香渣脆方可成功，用辣椒面烫制就得把干辣椒放在锅内干炒（或者是放在灶边慢慢炕）直至辣椒干脆——在石臼里舂碎——装在钵钵内（放入少许食盐）——菜油（调合油）烧至八成热——离火晾凉一会——把热油倒入装舂好的辣椒面的钵钵里——边倒边搅，让辣椒面均匀受热—— -待油完全避免冷却后加入即成。待辣椒与红油分离后提出红油即可。也可如下方法来提红油：油辣椒制好后等油冷却到钵钵不烫手时趁热在辣椒钵内加入同油等到量的开水，搅动后辣椒沉底，红油浮在上面，把红油打出即可。
四川红油　　色拉油30斤，豆油20斤，干树椒5斤，葱姜蒜末各半斤生花生1斤（要碎的），香叶约20片，草果约15个，白芝麻3两
　　干树椒加3两油炒酥（炒成枣红色）然后用机器搅碎，和葱姜蒜末各半斤，生花生1斤（要碎的），香叶约20片，草果约15个，白芝麻3两，一起放进白钢桶待用。
　　用大锅把两种油放在一起，烧热（八成热）浇在放辣椒的桶里即成。
　　“红油”小知识
　　我们经常会在各种媒体上看到“广东”，“ 油”等字眼，其实广东地区油基本上为香港红油，它不为香港生产，进出口免税，主要供应港口船只使用，因为一般添加红色染料以区分于民用柴油，因而称为“红油”，密度通常为0.86克/立方厘米左右。红油市场贸易商数量不是很多，每天下午由埃克森美孚，加德士，壳牌和华润等几个主要贸易商报价，形成当天红油价格。

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