马来西亚民都鲁特产_美食特产问答

观点1：马来西亚榴莲每个只要1令吉，

折合成人民币一个还不到两块钱……

小编以为自己眼花，可是眼珠都要瞪出来了，左看右看，没看错呀！

据马来西亚“星洲网”报道，由于该国马鲁帝地区榴莲产量过剩，致使市场价格下跌，果农无奈贱价抛售。

报道称，当地榴莲初产之时，售价以公斤计算，每公斤最高20令吉（约折合人民币34元）。但是近来，除了品种优良、品质较佳的榴莲仍以公斤计价外，品相一般的榴莲都“论个”甚至“按堆”出售，每个榴莲价格低至3令吉（约折合人民币5元）。

更有长屋果农表示，来自外地的榴莲收购商给出的价格更为低廉，要求每个榴莲以1令吉价格出售——这跟白给有啥区别？

据了解，今年马来西亚榴莲丰收是普遍现象，除马鲁帝之外，美里、民都鲁等地的境况也大抵如此，即使将榴莲运往外地出售，也未必能卖得上价儿。

当地果农诉苦称，产量过剩是榴莲价格跳水的主要原因，他们多在街边摆摊售卖，若当天到了傍晚仍未售出，就会以大贱价对外抛售。由于榴莲产量实在太多，有不少果农甚至将过剩的榴莲制成腌货（Tempoyak）。

报道同时表示，除榴莲外，当地山竹等水果同样因为丰产遭遇了滞销难题。

看过之后，实在是让人感慨，水果的世界，依旧是同果不同命！

马来西亚榴莲卖到中国后价格一飞冲天，堪称“睥睨天下”，留在当地的却是如此命运凄惨——当然不可否认，能卖到中国的榴莲绝非一般货色，比如极品猫山王，售价卖得高，自然有高的道理，这也从侧面印证了中国市场的火爆。

自今年5月，马来西亚冷冻带壳榴莲正式获准输华以来，短短三个月时间，该国已完成榴莲出口565公吨，进账2430万令吉（约折合人民币4103.06万元）。

就在刚刚过去的8月27日，一架载有20吨冷冻带壳原粒榴莲的货机经由吉隆坡国际机场起飞运抵河南郑州。据悉，这是该国原粒榴莲首次以包机形式运往中国。

马来西亚对华特使陈国伟于包机启动仪式中表示，中国市场对于马来西亚榴莲意味着巨大商机，希望榴莲包机可以从开始阶段的每周两至三班增至今后每天一班，最终实现每年以包机形式运送榴莲8000吨的目标；也期待榴莲带动马来西亚其他农产品和海产品对华出口，并吸引更多中国游客赴马旅游。

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