下官、崧厦、章镇、东关的特产

观点1：臭豆腐，还有霉千张，本人就是崧厦人，也特喜欢吃这两样东西。它们都有传说的故事由来。; 观点2：在南京市西北部，面临长江，与浦口隔江相望，为南京市水陆交通枢纽。明代名龙江关，因居上关（今上新河镇）下游，清代改名下关。1842年中英战争时，英军进迫下关，胁迫清政府签订《南京条约》。1858年辟为商埠。1909年沪宁铁路建成后设南京站于此(现为南京西站)，又在江边建成火车轮渡码头和江轮客货码头多座，下关成为长江航运和铁路运输枢纽。1968年10月1日下关与浦口间南京长江铁路桥通车，1969年元旦公路桥通车。建有渡江胜利纪念碑。崧厦，地处宁绍平原北部，位于杭州湾南岸，是虞北地区的中心城镇，素有“只乱天下，不乱崧厦”之美称。全镇面积84.8平方公里，辖97个行政村和3个社区，人口11万，是上虞市人口第一大镇。1998年2月，崧厦被列入浙江省小城镇综合改革试点镇，2001年又被列入浙江省中心镇，2002年10月被中国轻工联合会命名为“中国伞城”，2003年被上虞市委、市政府列为上虞城市“副中心”，2004年，崧厦列绍兴市工业经济综合实力二十五强第22位，列浙江省百强镇第59位，同时跻身全国千强镇之列，位列第258位，位居上虞市首位。
　　崧厦建镇历史悠久，最早可追溯至1600年以前的东晋。时任吴郡内史的袁山松兼辖崧厦，因抗流寇战死沙场，乃建袁公祠以纪之，并称其所筑之城为“嵩城”。后又改称嵩下市、嵩城市、嵩镇、嵩厦街，至1936年，《中国古今地名大辞典》中记载为崧厦镇，一直沿用至今。
　　古老的崧厦，有着深厚的历史印记，与历史的源远流长相映照的是，崧厦历朝以来人才济济，名人辈出。崧厦既得越地文化之熏染，又有崧厦人独特禀赋，两者悄然合一，自是代有人出。宋时俞氏三相；明时有俞廷玉与子通海、通源、通渊，皆为明之大将，建奇功、封都侯，又俞大猷为明抗倭名将；清时工商业家连仲愚兴水利、济乡邻，夏同善进士出身，升任尚书，号称“青天”；现代有教育家夏丏尊，地理学家屠思聪，革命志士严红珠、章辅；当代则有儿童文学作家金近，原中国奥委会主席何振梁。

　　崧厦，交通便捷，区位优势明显，是虞北地区23万人口的经济、文化、交通中心。崧厦东接沪杭甬高速公路，329国道又沿镇南而过，杭甬运河贯通东西，萧甬铁路、104国道、上三高速近在咫尺，行车至宁波北仑港和杭州萧山机场仅50分钟车程。正在规划建设中的绍兴跨海大桥南北大通道纵贯全境，不久，经杭甬高速、上三高速至国际大都市上海的车流将在崧厦的土地上穿梭不息。
　　自晋以前，崧厦原是荒芜的海域，但世代崧厦人与海争地不息。历代崧厦人秉承先人战天斗地、自强不息的精神，抗外敌，精耕种，共同建设美好家园，构筑了一道风景。改革开放以来，勤劳智慧的崧厦人审时度势，面对机遇与挑战，敢于“吃螃蟹”，开拓新领域，通过自己的吃苦耐劳，以风雨无阻的劲头，曝日淋雨的毅力撑起了伞业、建筑两大行业。在中国伞业市场中，崧厦制造的伞件已是“四分天下有其一”，成为名副其实的“中国伞城”；建筑行业同样业绩惊人，从沿海大都市到西部重镇，从国内到国际，崧厦人精心打造城市楼宇，为“建筑之乡”增光添彩。
　　古老而年轻的崧厦，以其淳朴的乡土民风及优越的投资环境吸引了众多海内外投资者。省级伞业工业专业区更是呈现出勃勃生机，在不断壮大伞业块状经济的同时，造福着崧厦人民。总投资8亿元的“中国伞城商业广场”，是浙江大型多功能复合式现代商务基地，囊括了主题式商铺、产权式酒店公寓、大型超市以及服务休闲连锁等多种业态，全方位服务杭州湾、华东乃至全国市场。崧厦正成为全国伞品研发、品牌集聚、销售汇集的中心。
　　在新的时期、新的形势下，11万崧厦人充满激情，在“崧厦精神”的感召下，全身心地投入到创业中，用行动印证着“崧厦精神”，用行动拓展着“崧厦精神”，用行动书写着新时期下的“崧厦精神”，披荆斩棘，奏响发展的主旋律，共同谋求崧厦经济社会全面快速发展。

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